Miljonstöd till forskning om fossilfria flyglinjer
NYHET
Hur ser det svenska inrikesflyget ut när el- och hybridplan tar plats i luftrummet? Genom det nya projektet DORIS ska forskare vid Umeå universitet och transportforskningsenheten (TRUM) vid CERUM, tillsammans med VTI och Mittuniversitetet, ta fram underlag som hjälper myndigheter, regioner och kommuner att planera och upphandla regional flygtrafik på ett mer effektivt och hållbart sätt.
Det svenska inrikesflyget står inför stora utmaningar med minskat passagerarantal och behov av snabb omställning. Samtidigt öppnar teknikutvecklingen inom el-, hybrid- och vätgasflygplan dörrar för nya typer av regionala flyglinjer. Projektet DORIS (De regionala flyglinjernas roll i framtidens Sverige) har nu beviljats 3,9 miljoner kronor från Trafikverket, för att under drygt två år undersöka framtida scenarier för fossilfritt flyg, visa hur dessa flygplan kan användas, hur resenärer påverkas och hur kostnader, efterfrågan, hållbarhet och tillgänglighet kan balanseras i framtiden.
Från teori till praktisk nytta för regionen
Genom att integrera modeller från tidigare projekt ska forskarna nu svara på hur kostnadseffektiva nätverk kan etableras med de flygplanstyper som förväntas vara i drift senast år 2035.
– Inom DORIS tar vi ett helhetsgrepp kring samhällsnyttan. Vi tittar inte bara på tekniken, utan på hur flyget kan integreras i det totala transportsystemet för att skapa störst värde för boende och företag i glesbefolkade regioner, säger Jonas Westin, forskningsledare vid TRUM och en av nyckelpersonerna i projektet.
Optimerade nätverk för norra Sverige
En central del i arbetet är att utveckla metoder för Trafikverkets upphandling av flygtrafik (allmän trafikplikt). Forskarna kommer att analysera olika scenarier: Är det bäst med direktlinjer till Arlanda, eller skapar rutter med flera stopp i norra Sverige och grannländer en bättre och mer hållbar tillgänglighet?
Projektet leds av Ida Kristoffersson (VTI/Mittuniversitetet) i nära samarbete med CERUM-forskarna Jonas Westin och professor Lars Westin. Det finansierar även slutskedet för en doktorand inom optimering av flygtransportsystem, vilket ytterligare stärker kompetensen i regionen.
– Att vi kan knyta ihop expertis från både transportmodellering och regionalekonomi gör att vi kan leverera ett robust beslutsunderlag som är direkt användbart för både Trafikverket och regionala aktörer, avslutar Jonas Westin.
